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设计之路受限?ASTONMARTIN难以摆脱当前SUV的设计框架

设计之路受限?ASTONMARTIN难以摆脱当前SUV的设计框架攸关美、丑这类的问题,虽然只能说是〝公道自在人心〞,不过对于车厂而言,毕竟这可是会牵扯到销售方面与获利的问题,因此不仅得加以审慎重视,同时还得有着前卫独到的设计慧眼,才能吸引更多买家的目光注意。然而同样在设计方面的问题对英伦百年绅士ASTON MARTIN而言,似乎也来到了〝山穷水尽〞的发展地步,而主要原因则是品牌首款SUV所造成的。
设计之路受限?ASTONMARTIN难以摆脱当前SUV的设计框架放眼望去现行在市场上到处跑的SUV车型,儘管部分品牌旗下的SUV以柔和的线条取代刚强方正的姿态,但不可否认的是,整体来看似乎仍无法摆脱相同的设计束缚。如今同样的设计问题不仅连ASTON MARTIN也无法忽视,甚至就连原厂也首度对外提到,确实是不大可能设计一款能像其他车型有着更为足以吸引众人目光的造型。
针对原厂所释出的消息,担任品牌执行长一职的Andy Palmer则做出回应表示,我们确实有意将首次在今年日内瓦车展上推出的DBX概念车投入量产,且为了避免与其他车型混淆,原厂也将会融入更多属于英国的设计精随。不过有趣的是,就我们所做的统计来看,目前我们的车主几乎车库里也有一辆LAND ROVER Range Rover,因此似乎也暗示着我们该朝这样的方向发展,不过在有违品牌DNA的精神下,确实是不允许我们朝那样的目标发展。但却又因为SUV车型该具备挑高的车身,以及不受地形限制的灵活驾驭能力,因此对我们来说,在如此两难的情况下要能设计出一辆兼具美感与吸引力的SUV,只能说是不大可能。
或许外观设计上难以摆脱框架以外的发展,不过为了让车主能尽兴地与家人享受另类的越野之旅,车室方面的空间布局,不仅会在前座、后座增添更多可变的空间变化设计,就连行李厢空间也能让人灵活的使用。至于专属ASTON MARTIN的首款休旅车最终又将以何种样貌呈现,不妨也让我们先稍稍期待。
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